BRIDGESTONE B330EVO

 РАВНОМЕРНАЯ ЖЕСТКОСТЬ БЛОКОВ Улучшение характеристик конструкции шины: Равномерная жесткость блоков (Flat Force Block) повышает курсовую устойчивость автомобиля. Улучшает показатели управляемости за счет большей округлости.     ТЕХНОЛОГИЯ UNI-T Технология зародилась в Северной Америке в 1996 году. UNI-T® (The Ultimate Network of Intelligent Tire Technology - передовая система "разумных" шинных технологий [прибл. перевод topof.ru]) это комплексная система шинных технологий позволяющая создавать шины более высокого качества. Шины произведенные по технологии UNI-T повышают управляемость автомобилем, издают меньше шума при езде, влияют на экономичность расхода топлива, более износостойкие и комфортабельные при их использовании. Технология состоит из 3 компонентов:   • L.L. Carbon • O-Bead • C.T.D.M. (CO-CS) Применяется в шинах семейства Potenza, Dueler и B-Series.     L.L. CARBON Улучшение характеристик состава резины протектора: L.L. Carbon (Long Link Carbon - длинные цепочки углерода) - углеродная структура резиновой смеси. Усиливает и стабилизирует резину шины, повышает износостойкость и помогает уменьшить растрескивание и разрывы. В основном все шины используют сажу как укрепляющий материал; L.L. Carbon более устойчивая сеть молекул углерода. Традиционные частицы углерода сажи соеденены в группы напоминающие кисть винограда. L.L. Carbon® заменяет данные группы длинными цепочками. Эти связи более выносливы благодаря распределению давления на более широкую поверхность, что значительно увеличивает износостойкость шины.            O-ОБРАЗНЫЙ БОРТ • O-Bead Улучшение характеристик конструкции шины: O-Bead® меняет способ контакта шины с колесным диском. Существует несколько улучшений благодаря новой технологии. Одним из важнейших является корд борта шины. Если вы разрежете традиционную шину поперек, вы обнаружите корд идущий по всей боковой части шины, вмонтированный в обод шины. Этот трос (известный как буртик [bead]) помогает шине крепится к диску; укрепляя и дополняя комплекс шины и колесного диска. На большинстве шин 2 конца тросика заходят друг на друга (см. рисунок). Таким образом, из-за двойного тросика в этом участке перекрытия создаются мелкие промежутки при соеденении шины с колесным диском. O-Bead устраняет искривление борта благодаря продолжающейся жиле троса (см. рисунок). Этот способ делает  борд более округлым. А соответственно повышает управляемость автомобилем и увеличивает износостойкость шины.     SILICA Инновационный укрепляющий материал (кремний) в смеси резины протектора, использующийся полностью или частично взамен саже. Повышает сцепление и управляемость в условиях низкой температуры или влажной поверхности. Высокое содержание кремния в составе резины протектора значительно снижает потерю энергии шиной, соответственно уменьшается сопротивление качению.

Размер 175/65 R14

Макс.скорость 190 км/ч